1. Hovedgirkassen er en støpt i ett stykke, høypresisjon skrueformet giroverføring med hard tannoverflate (tannoverflaten er dannet av en tysk slipemaskin), kabeldrivstofftankdekselet er forseglet med et dobbeltlagsdeksel, og utstyret er vakkert i utseende. Avansert struktur, lav driftsstøy, høy produksjonseffektivitet og høye økonomiske fordeler;
2. Tegning capstan er sprayet med wolframkarbidbehandling, som har god slitestyrke og lang levetid; tegningsdelen er halvnedsenket kjøling, trekkdysen og kobbertråden kan kjøles og smøres optimalt, noe som effektivt kan forlenge bruken av trekkdysen og kapstanens levetid;
3. Det er et mellomrom mellom kapstankassen og girkassen. For å forhindre at trekkevæsken og girkasseoljen trenger inn i hverandre og blandes, er flere tetninger tatt i bruk i design og montering for å forhindre penetrering;
4. Utstyret bruker en plommeblomst-opptaksmaskin for å ta opp ledningen, som har funksjonen til å endre rammen uten å stoppe, og har god produksjonskontinuitet;
5. Hele maskinen bruker PLS, frekvensomformingshastighetskontroll, synkront justerbar hastighet og automatiske avstengingsfunksjoner som frakobling og feil.
Modell: | LHD400-7D |
Innløpsdiameter: | Φ8,0 mm |
Utløpsdiameter: | Φ2.6mm-Φ3.0mm |
Maks. glødehastighet: | 15m/s |
Hastighetsforhold for kapstan: | 1,38-1,20 |
Tegnekort: | 7 |
Diameter på trommel: | Φ400 mm |
Total støy: | <80db |
Sertifisering: | ISO |
Betingelse: | Ny |
Spenning: | 380V eller tilpasset |
Merke: | Listrong eller OEM |
Lager: | NSK |
Farge: | som krav |
Feilsøking: | Før levering |
Leveringstid: | 30-60 dager |
Transportpakke: | Pakket med plast |
HS-kode: | 8463300000 |